全球海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同初具雛形。正從單一設(shè)備制造向“開發(fā)一制造一建設(shè)一運維”一體化體系演進。當前已形成以整機、塔筒、基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)、海底電纜、安裝船為核心的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)，但整體仍面臨區(qū)域性不均衡與產(chǎn)能錯配問題。
供給端的產(chǎn)能擴張滯后于需求增長。盡管裝機目標持續(xù)上調(diào)，但關(guān)鍵環(huán)節(jié)(如大功率風(fēng)電機組、高端海纜、專業(yè)安裝船)的制造能力與交付周期難以匹配快速增長的項目需求。供應(yīng)鏈瓶頸突出，尤其在高端裝備制造和專業(yè)施工裝備方面存在“卡脖子”風(fēng)險。
需求長期旺盛，短期交付有壓力。多國將海上風(fēng)電作為實現(xiàn)碳中和與能源自主的核心路徑，推動長期采購計劃密集出臺。例如，歐盟“REPowerEU”計劃,中國可再生能源規(guī)劃均設(shè)定了明確目標。然而，2024年新增裝機同比下降 26%，這也反映出項目執(zhí)行層面存在延遲，供需之間出現(xiàn)階段性脫節(jié)。
區(qū)域供需失衡明顯。亞洲(尤其中國)承擔了主要設(shè)備供應(yīng)角色，而歐洲、北美在技術(shù)研發(fā)與高端服務(wù)領(lǐng)域有優(yōu)勢，但供應(yīng)鏈面臨挑戰(zhàn)。新興市場(如東南亞)需求上升，但本地化制造能力薄弱，高度依賴進口，加劇全球供應(yīng)鏈壓力。
(2)挑戰(zhàn)
宏觀經(jīng)濟與融資困難:利率上升、資本成本增加導(dǎo)致項目經(jīng)濟性下降，融資難度加大，部分項目被迫延期或取消。特別是美國因政策突變發(fā)布項目停工令，
嚴重影響投資者信心。
政策不確定性與審批遲緩:多國海上風(fēng)電項目直臨環(huán)評、海域使用權(quán)審批流程幾長的問題，成為項目推進的主要障礙。政策波動(如補貼退坡、招標規(guī)則頻繁調(diào)整)也增加了企業(yè)投資風(fēng)險。
供應(yīng)鏈脆弱性凸顯:全球化供應(yīng)鏈受地緣政治影響加劇，關(guān)鍵原材料(如稀土、銅)和核心部件供應(yīng)不穩(wěn)定。同時，專業(yè)船舶(如安裝船)短缺嚴重制約施工進度，在建項目交付面臨延期風(fēng)險。
技術(shù)迭代與人才缺口:隨著風(fēng)電機組大型化、深遠?；⑵∈郊夹g(shù)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈需快速適應(yīng)新技術(shù)要求。但當前高端人才儲備不足，特別是在海洋工程電氣集成、智能運維等領(lǐng)域，制約產(chǎn)業(yè)升級。
(3)供需分析預(yù)測
風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的大部分供應(yīng)商仍位于亞太地區(qū)歐洲和美洲地區(qū)，中東和北非地區(qū)也出現(xiàn)了新的供應(yīng)商。從區(qū)域上看，亞太地區(qū)是世界第一大風(fēng)電機組裝配和關(guān)鍵零部件生產(chǎn)中心，陸上產(chǎn)能主要分布在中國和印度，到 2030 年除中國外的其他國家供應(yīng)將面臨瓶頸，海上產(chǎn)能除中國外，到2030年其他國家市場都將面臨瓶頸。歐洲是第二大世界風(fēng)電機組裝配生產(chǎn)基地，在2030年后歐洲目前的產(chǎn)能不足以支撐未來的需求。拉美地區(qū)陸上產(chǎn)業(yè)鏈雖有一定基礎(chǔ)，但在 2029 年后全產(chǎn)業(yè)鏈面臨瓶頸，海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈目前幾乎處于空白，直到2045 年都將面臨瓶頸。
